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日本SMC带导杆的气缸MGG系列结构方式
SMC带导杆的气缸的使用方法：（1）气缸正常的工作条件：工作压力0.4~0.6MPa，普通气缸运动速度范围是50~1000mm/s，环境温度5~60℃。在低温下，需采取防冻措施，防止系统中的水分冻结。除无给油和无润滑气缸外，应注意合理润滑，气动系统中应安装油雾器。（2）气缸安装前，应经空载试运行及在1.5倍高于工作压力下试压，运转正常和无漏气现象方可使用。（3）气缸接入管道前，必须清除管道内赃物，防止杂物进入气缸内。（4）活塞杆横向载荷（日本JIS标准中规定），气缸允许承受横向载荷为气缸大推力的1/20，因此，气缸安装时要防止气缸工作过程中承受横向载荷，从而保证气缸的正常工作和使用寿命。采用脚座式、法兰式安装时，应尽量避免安装螺栓本身直接受推力或拉力负荷。采用尾部悬挂中间摆动式安装时，活塞杆顶端的连接销位置与安装件轴的位置处于同一方向；采用中间轴销摆动式安装时，除注意活塞杆顶端连接销的位置外，还应注意气缸轴心线与轴托架的垂直度，同时，在不产生卡死的范围内，将摆轴架尽量靠近摆轴的根部。（5）缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流量较小的位置，然后逐渐开大，直至调到满意的缓冲效果。（6）不适用满行程，特别是当活塞杆伸出时，不要使活塞杆与缸盖相碰撞。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。（7）在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。
SMC带导杆的气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和设备上。作用是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
日本SMC带导杆的气缸MGG系列结构方式
MGG025-31-95237
MGG0324695230AM
MGG032-4695233A
MGG0324695233AM
MGG0401295231MG
MGG040-13-95231
MGG040-15-95231
MGG040-31-95231
MGG040-37-95231
MGG040-42-95231
MGG0404295231MG
MGG0404695231AM
MGG0501295232MG
MGG050-15-95232
MGG050-31-95232
MGG050-42-95232
MGG0504295232MG
MGG0504695232AM
MGG2027AAD520AR
MGG2027AS2400AR
MGG2027AS2400BR
MGG20-27CS2400R
MGG2027DS2400BR
MGG20-27DS2400R
MGG20-40S2400AR
MGG20-40-S2400R
MGG20-42-S2400
MGG20-46-S2400
MGG20-48S2400AR
MGG20-48-S2400R
MGG20-A5098-155
MGG20-U1H01-150
MGG20-U1H01-350
MGG20-U1H02-350
MGG20-U1P004500
MGG20U1P004-500
MGG20-U1Q001100
MGG20-U1R001150
MGG20-U1V001-75
