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日本SMC薄型气缸CQS系列作用说明
SMC薄型气缸另一种是橡胶密封圈的效果，由于油缸中密封圈的品种不同，所以选用的密封机理也不尽相同。其中O型密封圈主要是依托预紧缩量，来抵消空隙完成密封的效果；而Y、YX、V形等依托密封圈的唇口受液压力效果变形，使唇口贴紧密封面而进行密封，液压力越高，唇边贴得越紧，并具有磨损后主动补偿的才能。
SMC薄型气缸还有体重是用橡胶密封组件来完成密封效果，这种密封一般都是组合类型具有两种密封件的特色，在工作中一起发挥起到密封的效果，使其在油缸密封中运用的寿命更长。
SMC薄型气缸通常情况下，只要油缸缸壁的加工精度和粗糙度能够达到要求，且在缸壁上涂抹一层润滑油的话，那么可以保证其的密封性能。再加上在密封圈的周围还有一些元件能够起到一定的支撑作用，所以其所发生的轴向位移能够控制在一个较小的范围内。尤其是在内压力和外力保持平衡的情况下，油缸的密封圈槽底并不会产生撕裂和穿孔破坏现象。
SMC薄型气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的节省安装空间，分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。
SMC薄型气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是:在活塞上安装组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
在SMC薄型气缸气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等。
SMC薄型气缸具有明显的优势。电动缸不但省去了传统标准气缸的管路和电磁阀，没有漏气和维护的烦恼，并且通过速度的实时控制，消除了传统标准气缸的振动问题。配合系列驱动器产品，更可实现速度，定位的控制。
SMC薄型气缸在运行时其滑动的部分要是太短，这样在使用的过程中非常容易引起早期磨损以及卡死的现象，活塞的材质是有效的采用其铸铁和铝合金，在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。
SMC薄型气缸在运行的过程中为了有效的增加其气缸数，这样就可以在定程度上使其发动机运转会更加平稳，这样就会使其输出扭矩和输出功率更加稳定，增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。
在运行时为了能够有效的提高其汽车的，在使用时不需要有效的增加其双杆气缸数，气缸数的增加不能无限制。
因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性。
日本SMC薄型气缸CQS系列作用说明
CQS12-02-AG405
CQS12-02-F7102B
CQS12-05AF7070
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CQS12-05BF7070
CQS12-05BF7225
CQS12-05CF7070
CQS12-05CF7225
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CQS12-05DF7225
CQS12-05-F7070
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CQS12-05-F7225
CQS12-05-F7237
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CQS12-07BF7407A
CQS12-07BF7470A
CQS12-09-F7070
CQS12-29-F7070B
CQS12-29-F7070C
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CQS12-29F7470BR
CQS12-29-F7470C
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CQS12-36BF7229
CQS12-36BF7340A
CQS12-36CF7078
CQS12-36CF7229
