当前位置:网站首页产品展示parker派克parker派克先导控制阀 > MXQ12-10AS日本SMC滑台气缸MXQ系列结构方式

日本SMC滑台气缸MXQ系列结构方式

简要描述:日本SMC滑台气缸MXQ系列结构方式
SMC滑台气缸会根据负载力额大小来确定气缸输出力的推力和拉力,般情况下均按照外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,耗费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。

  • 产品型号:MXQ12-10AS
  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2021-01-11
  • 访  问  量:531
简单介绍:

品牌HYDAC/德国贺德克动作方式其他
应用领域电子

详细说明:

日本SMC滑台气缸MXQ系列结构方式

SMC滑台气缸双重效果:更换活塞两侧的气体,在一个方向或两个方向输出功率。隔膜气缸:一个活塞,而不是一个隔膜,力输出有一个复位弹簧SMC气缸弹簧只在一个方向上伸展。其密封性能好,但行程短。 SMC气缸的影响:这是一个新元素。气体的紧固压力可用于将动力转换成活塞的高速动能(10至20m/s)。它增加了SMC气缸盖对喷嘴排放的影响。在SMC气缸盖中活塞和储存容积奖励,腔室头部和尾部三个腔室。它广泛用于各种工件切割,冲压,成型和破碎。 SMC气缸用作往复摆摆动气缸。叶片分为两个腔体,更换气体分为两个腔室,一个输出轴用于摆动,摆动角度小于280°。旁边有滑动式SMC气缸和步进式SMC气缸等。
SMC活塞与气缸壁并不直接接触,相反的是通过多道活塞环与气缸壁之间进行密封,这样就有效的降低了摩擦面的面积。其次即便是活塞也不能与气缸壁直接接触,而是通过润滑油所形成的油膜保持密封与润滑作用。
SMC滑台气缸会根据负载力额大小来确定气缸输出力的推力和拉力,般情况下均按照外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,耗费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。

日本SMC滑台气缸MXQ系列结构方式
MXQ12-10
MXQ12-100
MXQ12-100A
MXQ12-100AF
MXQ12-100AS
MXQ12-100ASF
MXQ12-100ASP
MXQ12-100AT
MXQ12-100B
MXQ12-100BS
MXQ12-100BT
MXQ12-100C
MXQ12-100CF
MXQ12-100CS
MXQ12-100CT
MXQ12-100C-X12
MXQ12-100Z
MXQ12-100ZA
MXQ12-100ZD
MXQ12-100ZE
MXQ12-100ZF
MXQ12-100ZG
MXQ12-10A
MXQ12-10AFP
MXQ12-10A-M9BL
MXQ12-10AS
MXQ12-10ASBT
MXQ12-10ASCT
MXQ12-10ASR
MXQ12-10AT
MXQ12-10A-X11



留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7