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日本SMC带导杆的气缸MGC系列安装尺寸
日本SMC带导杆的气缸的特性越变越好,其所运用的制造行业也就愈来愈普遍,但凡采用气缸的制造行业,大伙儿都是考虑到应用日本SMC气缸。大伙儿在应用日本SMC气缸的应用,也有一个关注的难题,那便是怎样增加日本SMC气缸的使用期?
1、坚持不懈的对油的清理,由于油里边的废弃物会危害系统软件的零件部件。
2、维持剩余油,油少了,会进气体,日本SMC气缸系统软件运行异常。
3、留意查验渗油,渗油表明密封性出现难题,立即拆换,在这类状况下不但耗油,还使驱动力降低,比较严重是系统软件运行终止。
4、了解液压传动系统运行的响声,一切正常运行和异常运行响声是不一样的,听见嗡嗡响声表明出现常见故障,立即扫描仪,防止小问题变为大的毁坏,导致大的危害。
5、留意查验密不可分固定件是不是有松脱,要时刻维持查验,防止出现松脱情况。
日本SMC带导杆的气缸的安装形式可分为1)固定式气缸 气缸安装在机体上固定不动,有脚座式和法兰式. 2)轴销式气缸 缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动,有 U 形钩式和耳轴式.3)回转式气缸 缸体固定在机床主轴上,可随机床主轴作高速旋转运动.这种气缸常 用于机床上气动卡盘中,以实现工件的自动装卡. 4)嵌入式气缸 气缸缸筒直接制作在夹具体内.
在使用SMC气缸前,应先排查气缸在运输途中有无碰撞导致损坏,连接部件是否紧密,若无异常再安装使用。安装过程中,气缸的活塞杆不能承受偏心载荷可横向载荷,应使载荷方向与活塞杆轴线相同。无论采用安装方式,都务必保证缸体不产生变形,且SMC气缸的安装底座要有稳定的刚度,不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。
日本SMC带导杆的气缸首先将速度控制阀的开度放在调整范围内的中间位置,随后逐渐调节减压阀的输出压力,当气缸接近预定速度时,即可确定工作压力,然后用速度控制阀进行微调,调节气缸的缓冲,调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收,其速度又不致撞击缸盖为宜。
日本SMC带导杆气缸的使用方法:1 工作中负载有变化时,应选用输出力充裕的气缸;2 在高温或者腐蚀性条件下,应选用相应的耐高温或腐蚀性气缸;3 在湿度大、粉尘多,或者有水滴、焊渣的场合,气缸应采用取唏嘘的防护措施;4 气缸接入管道前,必须清楚管道内赃物,防止杂物进入气缸内;5 气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用;6 在低温环境下,应采取抗冻措施,防止系统中的水分冻结;7 气缸使用前应经空载试运转,运转前将缓冲调至小i,逐步放弃,以免损伤气缸;8 气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷,以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;9气缸拆下长时间不适用,要注意表面防锈,进排气口应防止堵塞帽。
日本SMC带导杆的气缸MGC系列安装尺寸
MGC2027AB1620AR
MGC20-27AB1620R
MGC20-27BB1620R
MGC2027CB1620AR
MGC20-27CB1620R
MGC20-27DB1620R
MGC20-40-AD500
MGC20-40-B1620
MGC20-48B1620AR
MGC20-48-B1620R
MGC-20H-TR-100
MGC-20H-TR-350
MGC-20H-TR-75
MGC20-U1K01-100
MGC20-U1R001-75
MGC25-27AB1621R
MGC25-27BB1621R