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ATOS伺服比例阀DKZOR-A-153-L5/B性能特点

简要描述:ATOS伺服比例阀DKZOR-A-153-L5/B性能特点
长期供应意大利ATOS,原厂订货,一手货源好品质;公司承诺所供产品原装正品,假一罚十,质保12个月,全国订货包邮,票可随货一起

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  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2023-04-15
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简单介绍:

品牌ATOS/意大利阿托斯

详细说明:

ATOS伺服比例阀DKZOR-A-153-L5/B性能特点

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atos伺服比例阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中,液压执行机构同电气及气动执行机构相比,具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面,在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此,现代高性能的伺服系统也都采用电液方式,伺服阀就是这种系统的必需元件。

ATOS伺服比例阀结构比较复杂,造价高,对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点,例如利用电致伸缩元件的伺服阀,使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油(如电气粘性油)。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。

工作原理

由控制信号控制其出口压力,第二级为滑阀式,执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时, 由於压力喷嘴出口油压力的作用,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上,使刹车口同计量油口直接连通,刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等,当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时,力矩马达接收到偏差电信号,此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转,使作用在阀芯上端油压下降,在阀芯下端油压作用下,阀芯上移,关小计量压力油口,这将导致控制口压力降低,控制口压力降低到某一值时,就有对应的制动压力。

atos伺服比例阀常用型号:

DLHZA-T-040-L71/M/7伺服比例阀

DLHZA-T-040-T71/GK  31伺服比例阀
DLHZA-T-060-T71/GK  31伺服比例阀  
DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA  40伺服比例阀  
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB  40伺服比例阀
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA  40伺服比例阀  
DLHZO-T-040-L11伺服比例阀
DLHZO-T-040-L13伺服比例阀
DLHZO-T-040-L31伺服比例阀
DLHZO-T-040-L51 伺服比例阀

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