德国FESTO无杆气缸DLGF系列安装方式 德国FESTO无杆气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

德国FESTO圆形气缸CRHD系列产品编号 Festo圆形气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。

德国FESTO标准气缸CRDNG系列中文样本 FESTO标准气缸如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。

德国FESTO圆形气缸CRDSNU系列检测方法 festo圆形气缸的使用目的不同，festo圆形气缸的构造也是多种多样的，但使用多的是FESTO单杆双作用气缸。下面就以FESTO单杆双作用气缸为例，说明气缸的基本构造。

德国FESTO标准气缸DNCKE系列结构方式 FESTO标准气缸一般都带缓冲，除非太小的气缸没有可调；缓冲的大小是可调的，上下缓冲调整螺丝在进气孔的旁边。（有缓冲就是气缸动作时快到快伸出完或回到底的时候会迅速慢下来，没有缓冲会直接工作到位，不过声音有点响哦，气缸的型号不同缓冲有长短。）