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日本SMC缓冲气缸工作原理,SMC气缸应用范围

简要描述:日本SMC缓冲气缸工作原理,SMC气缸应用范围
SMC缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸,不采取必要措施,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖,引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。

  • 产品型号:RLQB50-20M-F
  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2023-05-22
  • 访  问  量:736
简单介绍:

品牌HYDAC/德国贺德克动作方式其他

详细说明:

 日本SMC缓冲气缸工作原理,SMC气缸应用范围

 标准型    RLQ    单杆双作用    32,40,50,63    弹簧锁紧


・切断空气时可防止工件落下的带锁气缸。
・薄型气缸内置了「气缓冲」与「锁紧针阀」。
(单向锁紧)
・带磁性开关(RDLQ系列:RDLQ)。

SMC缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸,不采取必要措施,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖,引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。

SMC缓冲气缸工作原理:

活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时,活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时,封在气缸右腔内的剩余气体被压缩,缓慢地通过节流阀6及气孔8排出,被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡,即会取得缓冲效果,使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小,即可控制排气量的多少,从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小,以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时,从气孔8输入压缩空气,可直接顶开单向阀5,推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定,不可调节,即称为不可调缓冲气缸。
应用范围:
对小缸径长行程气缸,没有缓冲阀,在端盖上开有很小的横节流孔。当活塞运动到行程末端,由于排气不畅而形成较大背压,也可起到气缓冲作用,这种结构称为不可调气缓冲气缸。加大恒节流孔,可使气缸的运动速度增大。
运动件质量大、运动速度很高的气缸,仅靠气缓冲不能*吸收过大的冲击能时,必须在外部设置缓冲装置(如液压缓冲器)或采用缓冲回路来解决。

日本SMC缓冲气缸工作原理,SMC气缸应用范围

RLQB50-20M-F
RLQB50-40M-F
RLQB63-30-BR

部分现货及快速报价SMC系列(20万个产品),FESTO系列(6万个产品),CKD喜开理,小金井等
德国品牌:P+F倍加福传感器,施克SICK,TURCK图尔克,ELTROTE  施耐德
日本品牌:日本欧姆龙OM3409147760液压元件
美国品牌:美国PARKER派克气动液压,美国VICKERS威格士,美MOOG穆格;
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