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销售日本SMC气缸超全系列,提供多样SMC型号

简要描述:销售日本SMC气缸超全系列,提供多样SMC型号
SMC气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选SMC气缸的行程。为便于安装调试,对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程,可保证供货速度,成本降低。

  • 产品型号:CDQ2B12
  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2023-05-24
  • 访  问  量:1459
简单介绍:

品牌HYDAC/德国贺德克动作方式其他

详细说明:

销售日本SMC气缸超全系列,提供多样SMC型号

日本SMC气缸早期因使用不当容易磨损,大致原因如下:

长时间怠速运转。当发动机长时间怠速运转时,机温过低,润滑差,燃烧不*,产生积炭多,加速了气缸的早期磨损。又由于机温低,气缸里易产生酸性物质,从而腐蚀气缸,产生麻点剥落,引起气缸的早期磨损。此外频繁的起动。发动机熄火后,润滑油路中的机油很快流回到油底壳内,所以频繁起动,会使缸套、活塞和活塞环等零件表面处于干摩擦或半干摩擦的状态,必然加速气缸套的磨损。 

不重视空气滤清器的保养,致使空气滤清器滤芯堵塞严重,不经滤清器的空气直接进入气缸。而空气中所含的各种灰尘杂质,其中二氧化硅占一半以上,其硬度超过钢铁,所以进入气缸里的空气,加速了气缸磨损。 

不定期更换机油。机油使用一定时间后,逐渐老化变质,失去润滑作用,同时混入一些机械杂质引起磨料磨损。 

发动机起动预热期间供燃油。多缸柴油机在温度低于5℃时,必须经过充分预热后才能向气缸供油,但在预热期间供油,不仅起动困难,而且提早喷入的燃油,由于煅烧不*,气缸积炭增多,加速了气缸的磨损。 

1、预选SMC气缸的缸径

根据SMC气缸的负载状态,确定SMC气缸的轴向负载力F。

根据负载的运动状态,预选SMC气缸的负载率η。

根据气源供气条件,确定SMC气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。

已知F,η和P,对单作用SMC气缸,预设杆径与缸径之比d/D=0.5,根据前面所述SMC气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D;对双作用SMC气缸,同样使用前面所述SMC气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。

2、预选SMC气缸行程

根据SMC气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选SMC气缸的行程。为便于安装调试,对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程,可保证供货速度,成本降低。

3、选择SMC气缸的品种

根据SMC气缸承担任务的要求来选择SMC气缸的品种。例如要求SMC气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声,应选缓冲SMC气缸;如要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆SMC气缸;要求制动精度高,应选锁紧SMC气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能的SMC气缸;除活塞杆作直线往复运动外,还需缸体做摆动,可选耳轴式或耳环式安装方式的SMC气缸等。下图是SMCSMC气缸主要特征表,选型时可以参照。

销售日本SMC气缸超全系列,提供多样SMC型号

现货日本SMC气缸CDQ2B12-10S 现货日本SMC气缸CDQ2B12-10T 现货日本SMC气缸CDQ2B12-15D 现货日本SMC气缸CDQ2B12-15DC
现货日本SMC气缸CDQ2B12-25DF 现货日本SMC气缸CDQ2B12-25DM 现货日本SMC气缸CDQ2B12-30D 现货日本SMC气缸CDQ2B12-30DC 现货日本SMC气缸CDQ2B12-30DCM
现货日本SMC气缸CDQ2A80-250DCM 现货日本SMC气缸CDQ2A80-30D 现货日本SMC气缸CDQ2A80-30DC 现货日本SMC气缸CDQ2A80-30DCM 现货日本SMC气缸CDQ2A80-30DM
现货日本SMC气缸CDQ2A80-300DC 现货日本SMC气缸CDQ2A80-300DCM 现货日本SMC气缸CDQ2A80-35DC 现货日本SMC气缸CDQ2A80-40D 现货日本SMC气缸CDQ2A80-40DC

部分现货及快速报价SMC系列(20万个产品),FESTO系列(6万个产品),CKD喜开理,小金井等
德国品牌:P+F倍加福传感器,施克SICK,TURCK图尔克,ELTROTE  施耐德
日本品牌:日本欧姆龙OM3409147760液压元件
美国品牌:美国PARKER派克气动液压,美国VICKERS威格士,美MOOG穆格;
德国品牌:德国REXROTH力士乐
意大利:意大利ATOS阿托斯;
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李女士
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