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日本SMC油雾分离器AM系列结构方式

简要描述:日本SMC油雾分离器AM系列结构方式
SMC油雾分离器外壳内带有加热蒸汽夹套,其内装有可旋转的叶片即刮板。刮板有固定式和转子式两种,前者与壳体内壁的间隙为0.5~1.5mm,后者与器壁的间隙随转子的转数而变。料液由蒸发器上部沿切线方向加入(亦有加至与刮板同轴的甩料盘上的)。

  • 产品型号:AM250-02C-T
  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2020-09-05
  • 访  问  量:422
简单介绍:

品牌HYDAC/德国贺德克应用领域电子

详细说明:

日本SMC油雾分离器AM系列结构方式


SMC油雾分离器的用途:
工商业发达,工作母机增加迅速,国民所得提高,相对要求要有一个舒适的工作环境。而一般加工机所产生之油雾,长期间吸入人体后会发生肺,肝脏,喉癌等疾病,并可能诱发慢性眼科疾病,皮肤油疹........等。因此,油雾回收机,不仅可以提高工作效率,还可以创造一个舒适的工作环境,并为明日之健康迈进。
解决机械加工中存在的油雾、水雾或粉尘等车间环境问题。
SMC油雾分离器的工作原理:
一次过滤液相捕获
旋转式螺旋过滤器,将吸入的介质中的固体颗粒首先拦截下来。 通过对较大固体、粉尘颗粒在前段进行*的拦截,大大地减轻了后端多级过滤的压力。
二次过滤气相拦截
高压碰撞离心分离拦截液相雾气。
高压碰撞技术:气溶胶粒子被粗效过滤件收集,细小的颗粒有逐级滤材完成。离心分离拦截液相雾 气:在气流中由不同的工作件定向收集介质对象,不同的介质选用合适的过滤结构和材质。个性滤网拦截气溶胶粒 子:在气流结构方面改良固有结构减少阻力提高效率。各风道口表面选用美国杜邦公司生产的F4进行处理,使机器过滤精度高寿命长。
三次过滤真空吸雾
含有细小粉尘的各油雾经第三级分离被收集后,经后置活性炭过滤器能有效祛除异味和有害气体,洁净空气在风机负压的作用下,经风机直接排入空气中。
SMC油雾分离器外壳内带有加热蒸汽夹套,其内装有可旋转的叶片即刮板。刮板有固定式和转子式两种,前者与壳体内壁的间隙为0.5~1.5mm,后者与器壁的间隙随转子的转数而变。料液由蒸发器上部沿切线方向加入(亦有加至与刮板同轴的甩料盘上的)。由于重力、离心力和旋转刮板刮带作用,溶液在器内壁形成下旋的薄膜,并在此过程中被蒸发浓缩,完成液在底部排出。这种蒸发器是一种利用外加动力成膜的单程型蒸发器,其突出优点是对物料的适应性很强,且停留时间短,一般为数秒或几十秒,故可适应于高粘度(如栲胶、蜂蜜等)和易结晶、结垢、热敏性的物料。但其结构复杂,动力消耗大,每平方米传热面约需1.5~3kW。此外,其处理量很小且制造安装要求高。

日本SMC油雾分离器AM系列结构方式

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