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意大利ATOS节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将意大利ATOS节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。意大利ATOS节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，意大利ATOS节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。意大利ATOS节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
意大利ATOS节流阀具有以下特点：
1、意大利ATOS节流阀构造较简单，便于制造和维修，成本低。
2、意大利ATOS节流阀调节精度不高，不能作调节使用。
3、意大利ATOS节流阀密封面易冲蚀，不能作切断介质用。
4、意大利ATOS节流阀密封性好较差。
意大利ATOS节流阀应用
由于意大利ATOS节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。
对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定。
意大利ATOS节流阀节流口堵塞原因分析
1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。
3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。
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